Au signal, placer le pied gauche au milieu du pneu.
Ensuite, quitter le pneu en effectuant un élan-battue (le 1er appui qui touche le sol est le droit, puis le pied gauche suit, en faisant en sorte que l’écart des pieds du départ soit le même à l’arrivée).
Il s’agit donc du principe de la battue d’attaque avec un appui en 2 temps (droite- gauche) et avec un grand écart entre les pieds.
On peut demander de décoller légèrement du sol ou non.

Une extension possible : reculer les appuis puis partir, en s’assurant ainsi que l’écart soit suffisant.